ఒండ్రెజ్ హోల్జ్మాన్ ఆపిల్ అతను ప్రకటించాడు, ఇది కొత్త కార్ప్లే ప్రాజెక్ట్‌ని ప్రారంభించడానికి సిద్ధంగా ఉంది. ఇది కార్లలో మరియు ప్రీమియర్‌లోని ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌లలో iPhone మరియు iOS 7 యొక్క ఏకీకరణ CarPlay జెనీవా మోటార్ షోలో ఈ వారం ప్రత్యక్షమవుతుంది.
కార్ప్లే "డ్రైవర్లకు వారి ఐఫోన్‌లను కారులో ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు అపురూపమైన అనుభవాన్ని అందించడానికి గ్రౌండ్ నుండి రూపొందించబడింది" మరియు ఇది ప్రధానంగా సిరి వాయిస్ అసిస్టెంట్‌తో ఉపయోగించడానికి ఉద్దేశించబడింది. వాయిస్ కమాండ్‌ల వినియోగానికి ధన్యవాదాలు, డ్రైవర్ తన కళ్ళను రోడ్డుపై నుండి తీయమని మరియు డ్యాష్‌బోర్డ్‌లోని ప్రదర్శనను టచ్ ద్వారా నియంత్రించమని బలవంతం చేయడు, అయినప్పటికీ ఈ నియంత్రణ పద్ధతి కూడా పని చేస్తుంది.
ఇన్‌కమింగ్ కాల్‌లకు సమాధానం ఇవ్వడానికి, వచన సందేశాలను నిర్దేశించడానికి లేదా మీ మ్యూజిక్ లైబ్రరీని యాక్సెస్ చేయడానికి CarPlay మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. మొత్తం సిస్టమ్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, వాస్తవానికి, ఆపిల్ మ్యాప్స్, ఇందులో వాయిస్ టర్న్-బై-టర్న్ నావిగేషన్ లేదు.
కార్‌ప్లేతో కూడిన మొదటి వాహనాలు ఈ వారం జెనీవా మోటార్ షోలో ప్రదర్శించబడతాయి మరియు ఫెరారీ, మెర్సిడెస్-బెంజ్ లేదా వోల్వోగా బ్రాండ్ చేయబడతాయి. ఈ మూడు కార్ల తయారీదారుల తర్వాత నిస్సాన్, ప్యుగోట్, జాగ్వార్ ల్యాండ్ రోవర్, BMW, జనరల్ మోటార్స్ మరియు హ్యుందాయ్ ఉన్నాయి.
CarPlay తదుపరి అప్‌డేట్‌లో iOS 7కి వస్తుంది మరియు మెరుపు పోర్ట్‌లతో కూడిన iPhoneలతో మాత్రమే పని చేస్తుంది, అంటే iPhoneలు 5, 5S మరియు 5C. దాని స్వంత iTunes రేడియోతో పాటు, Apple Spotify లేదా Beats రేడియో వంటి ప్రత్యామ్నాయ సంగీత స్ట్రీమింగ్ సేవలకు డ్రైవర్లకు ప్రాప్యతను కూడా అందిస్తుంది.
[చర్య చేయండి=”అప్‌డేట్” తేదీ=”3. 2. 18:20″/]వోల్వో ఇప్పటికే జారి చేయబడిన కార్ప్లే తన కొత్త XC90 SUVకి ఈ సంవత్సరం పరిచయం చేయబడుతుందని ధృవీకరిస్తూ పత్రికా ప్రకటన. స్వీడిష్ వాహన తయారీదారు, కార్ప్లే తన కార్ల డ్యాష్‌బోర్డ్‌లకు ఎలా సరిగ్గా సరిపోతుందో చూపించే వీడియోతో పాటు, అనేక సాంకేతిక వివరాలను కూడా వెల్లడించింది, అంటే ప్రస్తుతానికి మెరుపు కేబుల్ ఉపయోగించి మొత్తం సిస్టమ్‌కు ఐఫోన్‌ను కనెక్ట్ చేయడం మాత్రమే సాధ్యమవుతుంది. భవిష్యత్తులో Wi-Fi ద్వారా పరికరాలను జత చేయడం కూడా సాధ్యమవుతుంది.
[youtube id=”kqgrGho4aYM” వెడల్పు=”620″ ఎత్తు=”350″]
[చర్య చేయండి=”అప్‌డేట్” తేదీ=”3. 2. 21:20″/]వోల్వో తర్వాత, మెర్సిడెస్-బెంజ్ తన కార్లలో పరిష్కారం ఎలా ఉంటుందో కూడా చూపించింది. దిగువ గ్యాలరీలో, మేము మెర్సిడెస్-బెంజ్ సి-క్లాస్ కార్లలో కార్ప్లే సిస్టమ్ యొక్క ఏకీకరణను చూడవచ్చు, అయితే, ఆపిల్ నుండి పరిష్కారాలను మాత్రమే సపోర్ట్ చేసే ఉద్దేశ్యం లేదని, అయితే గూగుల్ తన సిస్టమ్‌ను సిద్ధం చేసిన తర్వాత, అది. ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్‌కు Android పరికరాలను కనెక్ట్ చేసే అవకాశాన్ని కూడా అందిస్తుంది. అన్నింటికంటే, వోల్వోకు అదే ప్లాన్ ఉంది.
[youtube id=”G3_eLgKohHw” వెడల్పు=”620″ ఎత్తు=”350″]
[గ్యాలరీ నిలువు వరుసలు=”2″ ids=”80337,80332,80334,80331,83/3/5465064/apple-carplay-puts-ios-on-your-dashboard”>ది అంచు, 9to5Mac
ఇన్క్రెడిబుల్ లిబోవ్కా - మొదటి వేవ్ వోల్వో తప్ప అందరికీ (ఫెరారీ, మెర్సిడెస్) కానప్పటికీ, రెండవ వేవ్‌లో ఇది మరింత ఆసక్తికరంగా మరియు సాధించదగినది :-) నిజంగా గొప్ప ఆలోచన మరియు చెక్ మాట్లాడే సిరి త్వరలో కనిపిస్తాడని నేను ఆశిస్తున్నాను. చాట్ చేయవచ్చు :D
అతను రోడ్డు గురించి మర్చిపోయాడు, సిరికి ఇంగ్లీష్ మాండలికాలు కూడా మాట్లాడే సమస్య ఉంది .. వదులుగా మాట్లాడితే .. హాస్యం తో తీసుకోండి, కానీ 21 వ శతాబ్దంలో రహదారి కంటే కొంచెం విస్తృతమైన భాష తెలుసుకోవడం సమస్య కాకపోవచ్చు, లేదు' మీరు అనుకుంటున్నారా? అప్పుడు మీరు సిరి లేదా ఏది చెక్‌లో లేదు అని చెప్పడం మానేయండి.
http://www.youtube.com/watch?v=Q7Vontrxbqo
పాడు ఆడి ఎక్కడ ????!!!!
ఆడి ఆండ్రాయిడ్‌లో దాదాపు అదే పనిని చేసే కూటమిలో సభ్యుడు. హోండా, GM మరియు హ్యుందాయ్‌తో పాటు. http://www.openautoalliance.net/
కాబట్టి మొత్తం VAG Androidలో ఉంటుందా? మరొక కారు కోసం వెతకడం ప్రారంభించండి :(
అది అదే పని చేయదు, ఇది చాలా సంవత్సరాలుగా ఉంది….దురదృష్టవశాత్తూ ఆపిల్ ఇతరులు ఉపయోగిస్తున్న పరిష్కారానికి మద్దతు ఇవ్వదని మరియు వారి స్వంతం చేసుకుంటామని ఒక ప్రకటన చేసింది..... కాబట్టి VAG ఆండ్రాయిడ్‌లో ఉండదు. కానీ ప్రస్తుతం ఉన్న అన్ని ఇతర ప్లాట్‌ఫారమ్‌లలో . బహుశా ఆపిల్ చేరవచ్చు, కాకపోవచ్చు, అది దాని స్వాతంత్ర్య స్థాయిపై ఆధారపడి ఉంటుంది :) కానీ మళ్లీ ఇది వారి దృక్కోణం నుండి, మేము పెద్ద సంఖ్యలో కార్ల తయారీదారులలో భద్రత మరియు కార్యాచరణ పరంగా డీబగ్ చేయబడిన ప్రపంచ ప్రమాణాన్ని ఉపయోగించము. , మనమే ప్రమాణం, మన స్వంత పరిష్కారాన్ని తయారు చేస్తాము ……
అవును, ఆడి చాలా నిరాశపరిచింది. నాకు కొత్త కారు అవసరం అని కాదు, కానీ ఇప్పటికీ :/
కీనోట్‌లో కియా కూడా ఉంది మరియు అది ఎక్కడా లేదు?
హ్యుందాయ్ మాదిరిగానే కియా కూడా అదే కార్ల తయారీదారు కాబట్టి, ఇది రెండు బ్రాండ్‌లకు ఒకే విధంగా ఉంటుంది...
బాగా, చూడండి, బహుశా కొత్త XC90 నేను ఊహించని దానితో వస్తుంది మరియు అది ఆపిల్ పర్యావరణ వ్యవస్థకు బాగా సరిపోతుంది :-)
కొత్త XC90 ఎప్పుడు ఉంటుందనేది ఒక్కటే ప్రశ్న.
నేను గురువారం విక్రేతను అడిగాను - ఇది శరదృతువులో పరిచయం చేయబడాలి, 2015 వసంతకాలంలో అందుబాటులో ఉంటుంది. కనుక ఇది పని చేయాలి.
మీకు వ్యాసంలో సమాధానం ఉంది. :)
బాగా, ఇది ఉంది... ! నేను రహదారి గురించి మరచిపోగలను! లాంగ్ లైవ్ Apple మరియు దాని రోడ్ సపోర్ట్. నేను Apple ఉత్పత్తులకు అభిమానిగా మరియు వినియోగదారుగా నటిస్తాను, కానీ నేను దీని గురించి భయపడుతున్నాను.
Apple అక్కడ చెక్ భాషని చింపివేయడం ఏవిధంగా అర్ధం అవుతుంది? మేము వారికి ఆచరణాత్మకంగా జీరో మార్కెట్. అదనంగా, చెక్‌లు స్కోడాను వింటారు, ఇది ఇతర మార్కెట్‌లకు దిగువ తరగతికి చెందిన కారు. కాబట్టి ఆపిల్ మరియు కార్ కంపెనీల దృక్కోణం నుండి, 10 మిలియన్ల మార్కెట్ కోసం చెక్ స్థానికీకరణపై సమయం మరియు డబ్బు ఖర్చు చేయడం పూర్తిగా అర్ధం కాదు, ఇక్కడ జనాభాలో కొద్ది భాగం మాత్రమే కొత్త కారును కలిగి ఉంది మరియు ఇది కనిపిస్తుంది. వాటిని స్కోడా కార్లలో పెట్టడం విలువైనది కాదు. గరిష్టంగా అదనపు పరికరాలు మరియు ఇది ఇప్పటికీ కనీసం 50 టాక్స్ ఉంటుంది.
చిన్న చిన్న మైక్రో నానో మార్కెట్ గురించి మళ్ళీ సిద్ధాంతం, అయ్యో, మళ్ళీ :( ఉదాహరణకు, EUతో పోలిక - http://www.julda.cz/2009/11/clenske-staty-eu-zeme-evropske-unie/
మరియు మీరు దాని అర్థం ఏమిటి? అని కొన్ని EU పేర్కొంది ఇది SIRI యొక్క CR భాష స్థానికీకరణతో పోల్చదగినదా? అక్కడ ఏమి లేదు…
ఇది మార్కెట్ పరిమాణం గురించి కాదు, ఇది కొనుగోలు సామర్థ్యం మరియు చెత్త కోసం APPLE డబ్బును ఖర్చు చేయడానికి ఇష్టపడటం గురించి!! మరియు చెక్ రిపబ్లిక్ అగ్రస్థానంలో ఉందని నేను భావిస్తున్నాను - మా 3 OPÚ నుండి మొత్తం చూడటం ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది - అంటే % వారి నెట్‌వర్క్‌లలో ఐఫోన్‌ల సంఖ్యను వ్యక్తపరుస్తుంది...
ఏంటి ఈ నరకం? వాస్తవానికి, మొదటిది మార్కెట్ పరిమాణం. ఇక్కడ ఆపిల్ ఉత్పత్తిని కొనుగోలు చేయడానికి 100% సుముఖత ఉన్నప్పటికీ, అది జర్మనీ లేదా గ్రేట్ బ్రిటన్‌లో ఉన్న 15% కంటే తక్కువగా ఉంది.
నేను స్కోడా గురించి అట్టడుగు వర్గాల వారికి కార్లుగా వింటున్నాను అంతే - ఒక్కసారి జర్మనీలో కానీ, ఫ్రాన్స్ లేదా ఇటలీలో కానీ - ఆక్టేవ్ దాదాపు ఇక్కడ లాగానే డ్రైవ్ చేస్తుంది.... నేను మీకు గోల్ఫ్ ఎందుకు కొనకూడదు ??? మరియు ఫ్రాన్స్‌లో P307 మరియు 308 C 4 అత్యంత సాధారణ కార్లు, C1 లేదా C3 కాదు!
ప్రతి ఒక్కరికి ఐఫోన్ ఉంది (ఇక్కడ మరియు అక్కడ) = ఇది ఎగువ 10k కోసం కాదు... కాబట్టి గర్విష్ట APPLE దాని లాభాల కోసం స్థానికీకరణను కలిగి ఉండకపోతే - అప్పుడు దానిని నింపవచ్చు!! చెక్ గీకులు కార్పోరేషన్‌ల కోసం ఎందుకు వాదిస్తూనే ఉంటారో అర్థం కావడం లేదు! యాపిల్ ఒక అమెరికన్ అహంకారపూరిత సంస్థ మరియు దాని ఉత్పత్తులలో కొన్ని ప్రజలకు ప్రయోజనం చేకూర్చడం గొప్ప విషయం, కానీ అంతే. వారు అందించే చాలా వస్తువులు కారులో కొన్ని సిరిలా పనికిరావు.... దురదృష్టవశాత్తు, మేము ఇప్పటికే చాలా అలసిపోయాము, ఈ దుశ్చర్యల కోసం మేము చాలా డబ్బును విసిరివేస్తాము = ఈ రోజు దాదాపు ఎవరికీ రోల్ ఎలా కాల్చాలో తెలియదు, కానీ మేము ఆపిల్ యొక్క చెత్తను పరిష్కరిస్తాము.
వారి స్వంత కార్ కంపెనీలు, సిట్రోయెన్ ప్యుగోట్ మరియు ఇతరులను కలిగి ఉన్న ఫ్రాన్స్‌ను పోల్చడం అస్సలు అర్ధమే. ఫ్రెంచ్ వారు చాలా మంచి మరియు అదే డబ్బుతో వారి స్వంత కార్లను కలిగి ఉన్నప్పుడు కొన్ని చెక్ దుకాణాన్ని ఎందుకు కొనుగోలు చేయాలి? ఫ్రాన్స్‌లో డబ్బును తిప్పగలిగినప్పుడు వారు పన్నులు మొదలైన వాటి ద్వారా డబ్బును విదేశాలకు ఎందుకు తీసుకెళ్లాలి? ఆ స్కోడాలతో విదేశాలకు వెళ్లేవారిని మీరు ఎప్పుడైనా గమనించారా? స్త్రీ మరియు పురుషుడు. జర్మన్లు BMW లేదా ఆడిని కొనుగోలు చేయడానికి ఇష్టపడతారు మరియు వారికి నిజంగా లోతైన పాకెట్స్ ఉంటే, VW. కేవలం CR లో మాత్రమే ప్రజలు స్కోడా కార్ల పట్ల మక్కువ కలిగి ఉంటారు మరియు కారు కొనాలనే జీవితకాల లక్ష్యాన్ని కలిగి ఉంటారు. అదనంగా, ఫ్రాన్స్, జర్మనీ, స్పెయిన్, ఇటలీ మరియు గ్రేట్ బ్రిటన్ యూరోపియన్ యూనియన్ మొత్తం జనాభాలో సుమారుగా 65% ఉన్నారు. కాబట్టి జర్మనీ మరియు చుట్టుపక్కల దేశాల నుండి పెద్దమొత్తంలో సెకండ్ హ్యాండ్ వస్తువులను కొనుగోలు చేసే సుల్లన్ గిల్డ్‌ల కోసం స్థానికీకరణ ఎందుకు?
ఆపిల్ ఇతర కంపెనీల మాదిరిగానే లాభాల తర్వాత ఉంది. కాబట్టి వారు కారు ధరను 50t పెంచినప్పుడు ఫాబియా ఆక్టావ్కా వంటి తక్కువ-స్థాయి కార్లలోకి కారు ప్లేని ఎందుకు నెట్టడానికి ప్రయత్నించాలి మరియు ప్రతి ఒక్కరు అది లేకుండానే కొనుగోలు చేస్తారు మరియు ప్రతి కార్ల తయారీదారుడు దానిని ఒక కారుగా చేర్చాలి అదనపు పరికరాలు? వారు దానిని ఒక మిలియన్ మరియు అంతకంటే ఎక్కువ ఖర్చుతో కూడిన కార్లలోకి ఎక్కించగలిగితే, 50 ఎక్కడ పోతుంది?
యూనివర్సల్ ఇంటర్‌ఫేస్ ఎందుకు ప్రతిపాదించబడలేదని నాకు నిజంగా అర్థం కాలేదు మరియు అది ఏ OS అయినా పట్టింపు లేదు. కార్లలో బస్సును కూడా తయారీదారులు అంగీకరించారు.
దరఖాస్తు వల్లనా? ఇది ఆకాశంతో ఎవరు అంగీకరించి చెల్లిస్తారనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది...
కథనాన్ని క్రమం తప్పకుండా నవీకరిస్తున్నందుకు చాలా ధన్యవాదాలు, మంచి పని!
అయితే, నేను దీనిని అమెరికన్ గడ్డపై పేర్కొన్న వాహన తయారీదారులకు మాత్రమే అందించే అవకాశం ఉంది.
యూరోపియన్ వాహన తయారీదారులు అమెరికన్లకు మాత్రమే కార్లను ఎందుకు అందించాలి? :D యూరోపియన్ మార్కెట్‌కు మొదటి ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి
చైనా మరియు అమెరికా ఖచ్చితంగా మొదటి స్థానంలో ఉంటాయి. అవి ఇప్పటికీ అతిపెద్ద మార్కెట్లు.
నేను Mercedes-Benz యొక్క వీడియో పరిష్కారం పూర్తిగా పనికిమాలినదిగా భావిస్తున్నాను. ఇది టాక్సీలలో టీవీ లాంటిది
మరియు నేను ఆపిల్ మ్యాప్‌లకు బదులుగా టామ్‌టామ్ అప్లికేషన్‌ను ఉపయోగించాలనుకుంటే? వీడియో ప్రకారం, ఐకాన్‌ల యొక్క పరిమిత ఎంపిక మాత్రమే ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది..
అవును, మరియు బ్రాండ్‌లలో టయోటా కూడా ప్రస్తావించబడిందని నేను భావిస్తున్నాను :)