ప్రకటనను మూసివేయండి

కొత్త iMacs యొక్క మంగళవారం ఆవిష్కరణను మీరు చూసినట్లయితే, మీ దవడ కూడా పడిపోయి ఉండవచ్చు U.S. Apple నుండి వచ్చిన కొత్త ఆల్-ఇన్-వన్ డెస్క్‌టాప్‌లు చాలా సన్నగా, శక్తివంతమైనవి మరియు మెరుగైన ప్రదర్శనను కలిగి ఉంటాయి. మార్కెటింగ్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ ఫిల్ షిల్లర్ కూడా కొత్త ఫ్యూజన్ డ్రైవ్ టెక్నాలజీని చాలా ఫ్యాన్‌ఫేర్‌తో పరిచయం చేసారు, ఇది హార్డ్ డ్రైవ్ సామర్థ్యాన్ని SSD వేగంతో మిళితం చేస్తుంది. ఇది సాధారణ హైబ్రిడ్ డ్రైవ్ లేదా బహుశా ఏదైనా సరికొత్త సాంకేతికత?

ఈ రోజు మనకు తెలిసినట్లుగా Apple నిజంగా హైబ్రిడ్ డ్రైవ్‌ను ఉపయోగించినట్లయితే, అది సంచలనాత్మకమైనది కాదు. ఈ పరికరాలు పెద్ద కెపాసిటీ ఉన్న క్లాసిక్ హార్డ్ డిస్క్‌తో పాటు, ఫ్లాష్ మెమరీని కూడా కలిగి ఉండే విధంగా పని చేస్తాయి (SSD డిస్క్‌ల నుండి తెలిసినవి). ఇది సాధారణంగా అనేక గిగాబైట్‌ల పరిమాణంలో ఉంటుంది మరియు పొడిగించిన బఫర్‌గా పనిచేస్తుంది. హార్డ్ డ్రైవ్ ఎక్కువ సమయం విశ్రాంతిగా ఉంటుంది మరియు ప్లేటర్ స్పిన్నింగ్ కాదు. బదులుగా, అన్ని కొత్త డేటా ఫ్లాష్ మెమరీకి వ్రాయబడుతుంది, ఇది సాధారణంగా ఇటువంటి కార్యకలాపాలకు వేగంగా ఉంటుంది. ఇది సాధారణంగా ప్రామాణిక డిస్క్‌లతో పోలిస్తే బూట్ ప్రక్రియను తగ్గిస్తుంది. సమస్య ఏమిటంటే, పెద్ద ఫైల్‌లను చదివేటప్పుడు స్పీడ్ ప్రయోజనం అదృశ్యమవుతుంది, ఇంకా కొన్ని ఇతర బాధించే సమస్యలు కూడా ఉన్నాయి. ఇప్పటికే చెప్పినట్లుగా, అటువంటి పరికరాలలో హార్డ్ డిస్క్ శాశ్వతంగా అమలు చేయబడదు మరియు దీన్ని ప్రారంభించాల్సిన అవసరం తరచుగా యాక్సెస్ సమయంలో గుర్తించదగిన పెరుగుదలను సూచిస్తుంది. గేర్ మారుతున్నప్పుడు, డిస్కులను కూడా నాశనం చేస్తారు, ప్లేట్ నిరంతరం తిరిగేటప్పుడు కంటే చాలా వేగంగా ఉంటుంది.

కాబట్టి హైబ్రిడ్ డ్రైవ్‌లు కొత్త iMacలో ఉపయోగించడానికి పూర్తిగా అనువైన అభ్యర్థిగా కనిపించడం లేదు. Apple వెబ్‌సైట్‌లోని కొత్త డెస్క్‌టాప్‌ల అధికారిక పేజీ కూడా ఈ సాంకేతికతకు వ్యతిరేకంగా మాట్లాడుతుంది:

ఫ్యూజన్ డ్రైవ్ అనేది ఫ్లాష్ మెమరీ యొక్క అధిక పనితీరుతో సాంప్రదాయ హార్డ్ డ్రైవ్‌ల యొక్క పెద్ద సామర్థ్యాన్ని మిళితం చేసే ఒక పురోగతి భావన. ఫ్యూజన్ డ్రైవ్‌తో, మీ iMac డిస్క్-ఇంటెన్సివ్ టాస్క్‌లను చేయడంలో వేగంగా మరియు మరింత సమర్థవంతంగా పని చేస్తుంది-బూట్ చేయడం నుండి అప్లికేషన్‌లను ప్రారంభించడం వరకు ఫోటోలను దిగుమతి చేయడం వరకు. ఎందుకంటే తరచుగా ఉపయోగించే అంశాలు ఫాస్ట్ ఫ్లాష్ మెమరీలో ఎల్లప్పుడూ సిద్ధంగా ఉంటాయి, తక్కువ తరచుగా ఉపయోగించే అంశాలు హార్డ్ డిస్క్‌లో ఉంటాయి. ఫైల్ బదిలీలు నేపథ్యంలో జరుగుతాయి, కాబట్టి మీరు వాటిని గమనించలేరు.

కాన్ఫరెన్స్‌లోనే మేము తెలుసుకున్న సమాచారం ప్రకారం, Fusion Drive (అదనపు రుసుము కోసం) 1 TB లేదా 3 TB హార్డ్ డ్రైవ్ మరియు 128 GB ఫ్లాష్ మెమరీని కలిగి ఉంటుంది. ఫిల్ షిల్లర్ తన ప్రెజెంటేషన్‌లో సిస్టమ్, అప్లికేషన్‌లు మరియు తరచుగా ఉపయోగించే ఫైల్‌లు మొదటి పేరుపై మరియు తక్కువ ఉపయోగించిన ఫైల్‌లు రెండవదానిపై ఉండాలని చూపించాడు. ఈ రెండు రిపోజిటరీలు స్వయంచాలకంగా సాఫ్ట్‌వేర్ ద్వారా ఒకే వాల్యూమ్‌గా మిళితం చేయబడతాయి మరియు అటువంటి "ఫ్యూజన్" వేగంగా చదవడం మరియు వ్రాయడం ద్వారా దారి తీస్తుంది.

అందువల్ల, ఈ రెండు మూలాల ఆధారంగా, కొత్త iMacలోని ఫ్లాష్ బఫర్ మెమరీ యొక్క పొడిగింపుగా కనిపించదని మేము సురక్షితంగా చెప్పగలం. సర్వర్ కథనం ప్రకారం ఆర్స్ టెక్నికా కార్పొరేట్ రంగంలోని IT నిపుణులు కొంత కాలంగా ఉపయోగిస్తున్నారు, అవి ఆటోమేటిక్ టైరింగ్. పెద్ద కంపెనీలు తరచుగా భారీ మొత్తంలో డేటాతో సమస్యను ఎదుర్కోవలసి ఉంటుంది, ఇది సరైన నిర్వహణ లేకుండా వేగం, స్పష్టత మరియు ఖర్చుల పరంగా పెద్ద సమస్యను కలిగిస్తుంది. ఈ కంపెనీలు డిస్క్ శ్రేణులను నిర్మించడం ప్రారంభించాలి మరియు తరచుగా బహుళ-స్థాయి నిల్వ భావనను ఉపయోగించాలి: ఖర్చులను వీలైనంత తక్కువగా ఉంచడానికి, ఈ శ్రేణులు వేగవంతమైన SSDలను మాత్రమే కాకుండా నెమ్మదిగా హార్డ్ డిస్క్‌లను కూడా ఉపయోగిస్తాయి. మరియు ఈ రెండు రకాల నిల్వల మధ్య ఫైల్‌లను పునఃపంపిణీ చేయడానికి ఆటోమేటిక్ డేటా లేయరింగ్ ఉపయోగించబడుతుంది.

ఊహాత్మక సంస్థ యొక్క ఉద్యోగులలో ఒకరు ప్రెజెంటేషన్ యొక్క డ్రాఫ్ట్‌ను సృష్టించి, దానిని పోగొట్టుకోకుండా భాగస్వామ్య రిపోజిటరీకి సేవ్ చేస్తారని ఊహించుకుందాం. ఫైల్ మొదట స్లో హార్డ్ డ్రైవ్‌లో ఉంచబడుతుంది, అక్కడ అది పూర్తయ్యే వరకు కొన్ని రోజులు నిష్క్రియంగా ఉంటుంది. మా Mr. X ప్రెజెంటేషన్‌ను పూర్తి చేసినప్పుడు, అతను దానిని సమీక్ష కోసం తన సహోద్యోగులలో కొంతమందికి పంపాడు. వారు దానిని తెరవడం ప్రారంభిస్తారు, ఈ ఫైల్ కోసం డిమాండ్ పెరుగుదల ప్రత్యేక సాఫ్ట్‌వేర్ ద్వారా గుర్తించబడుతుంది మరియు దానిని కొద్దిగా వేగవంతమైన హార్డ్ డ్రైవ్‌కు తరలిస్తుంది. ఒక పెద్ద కంపెనీ బాస్ ఒక వారం తర్వాత రెగ్యులర్ మీటింగ్‌లో ప్రెజెంటేషన్ గురించి ప్రస్తావించినప్పుడు, అక్కడ ఉన్న ప్రతి ఒక్కరూ దానిని డౌన్‌లోడ్ చేయడం మరియు ఫార్వార్డ్ చేయడం మొదలుపెట్టారు. సిస్టమ్ ఈ సమయంలో మళ్లీ జోక్యం చేసుకుంటుంది మరియు ఫైల్‌ను వేగవంతమైన SSD డిస్క్‌కి తరలిస్తుంది. ఈ విధంగా, వాస్తవానికి మేము మొత్తం ఫైల్‌లతో పనిచేయకపోయినా, సబ్-ఫైల్ స్థాయిలో డేటా బ్లాక్‌లతో ఉన్నప్పటికీ, ఆటోమేటిక్ డేటా లేయరింగ్ సూత్రాన్ని మనం ఊహించవచ్చు.

కాబట్టి ప్రొఫెషనల్ డిస్క్ శ్రేణుల కోసం ఆటోమేటిక్ డేటా లేయరింగ్ ఇలా కనిపిస్తుంది, అయితే కొత్త iMac లోతుల్లో దాగి ఉన్న ఫ్యూజన్ డ్రైవ్ సరిగ్గా ఎలా పని చేస్తుంది? సైట్ యొక్క జ్ఞానం ప్రకారం Anandtech 4 GB బఫర్ మెమరీ మొదట ఫ్లాష్ మెమరీలో సృష్టించబడుతుంది, దీనిని హైబ్రిడ్ డ్రైవ్‌లకు సమానమైన దానితో పోల్చవచ్చు. కంప్యూటర్ పూర్తిగా నిండినంత వరకు ఈ బఫర్‌లో మొత్తం కొత్త డేటాను వ్రాస్తుంది. ఆ సమయంలో, అన్ని ఇతర సమాచారం హార్డ్ డ్రైవ్‌లో నిల్వ చేయబడుతుంది. ఈ కొలతకు కారణం చిన్న ఫైల్ కార్యకలాపాలకు ఫ్లాష్ చాలా వేగంగా ఉంటుంది. అయితే, ఇక్కడే హైబ్రిడ్ డిస్క్ సారూప్యత ముగుస్తుంది.

ఇంకా, పైన ఉన్న రెండు పేరాగ్రాఫ్‌లలో మనం చూపిన విధంగా ఫ్యూజన్ డ్రైవ్ పని చేస్తుంది. మౌంటైన్ లయన్ సిస్టమ్‌లో దాగి ఉన్న ప్రత్యేక సాఫ్ట్‌వేర్ వినియోగదారు ఏ ఫైల్‌లను ఎక్కువగా ఉపయోగిస్తుందో గుర్తిస్తుంది మరియు వాటిని మరింత శక్తివంతమైన 128 GB ఫ్లాష్ మెమరీకి తరలిస్తుంది. మరోవైపు, ఇది హార్డ్ డిస్క్‌కు తక్కువ అవసరమైన డేటాను సేవ్ చేస్తుంది. అదే సమయంలో, ఆపిల్ ఈ విధంగా తరలించబడిన ఫైల్‌ల భద్రత గురించి ఆలోచించినట్లు అనిపిస్తుంది మరియు ఆపరేషన్ పూర్తయ్యే వరకు అసలు సంస్కరణను సోర్స్ డిస్క్‌లో వదిలివేస్తుంది. అందువల్ల అసహ్యకరమైన ఆశ్చర్యకరమైనవి ఉండకూడదు, ఉదాహరణకు, ఊహించని విద్యుత్తు అంతరాయం తర్వాత.

ఈ సమాచారం ఆధారంగా, ఫ్యూజన్ డ్రైవ్ ఇప్పటివరకు చాలా సులభ ఫీచర్‌గా కనిపిస్తోంది, ప్రత్యేకించి బహుళ విభిన్న స్టోరేజ్‌లలో ఫైల్‌లను నిర్వహించకూడదనుకునే సాధారణ వినియోగదారుల కోసం. మరింత డిమాండ్ ఉన్న కస్టమర్‌ల కోసం, అందించిన 128 GB ఫ్లాష్ మెమరీ వారి మొత్తం డేటాకు సరిపోకపోవచ్చు, కానీ మరోవైపు, వారు పెద్ద వర్క్ ఫైల్‌ల కోసం థండర్‌బోల్ట్ ద్వారా కనెక్ట్ చేయబడిన వేగవంతమైన బాహ్య డ్రైవ్‌లను ఉపయోగించవచ్చు.

బహుశా ఈ సమయంలో చాలా ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, ఈ వినోదం వాస్తవానికి మనకు ఎంత ఖర్చవుతుందో తెలుసుకోవడం. కొత్తగా ప్రవేశపెట్టిన ఉత్పత్తుల ధరల నుండి చూడవచ్చు, ఆపిల్ పురోగతికి చెల్లిస్తుంది. మేము చెక్ స్టోర్‌లలో ప్రాథమిక iMac మోడల్ కోసం దాదాపు 35 కిరీటాలను చెల్లిస్తాము మరియు అత్యధిక ప్రామాణిక మోడల్‌లో కూడా Fusion Drive ఉండదు. CZK 6 అదనపు ఛార్జీ కోసం దీనిని ప్రత్యేక కాన్ఫిగరేషన్‌గా ఎంచుకోవాలి. అందువల్ల, చాలా మంది వినియోగదారులకు ఫ్యూజన్ డ్రైవ్ యొక్క ప్రయోజనాలు దాని డిజ్జియింగ్ ధరను మించవని మినహాయించబడలేదు. అయినప్పటికీ, మనం కొత్త iMacని ప్రయత్నించినప్పుడు మాత్రమే మేము ఆబ్జెక్టివ్ అంచనా వేయగలుగుతాము.

మూలం: ఆర్స్ టెక్నికా, AnandTech
.