ఒండ్రెజ్ హోల్జ్మాన్ యాపిల్ తన ఉత్పత్తులు మరియు ప్లాన్‌లను ప్రపంచానికి పరిచయం చేసే ముందు వాటి గురించిన వివరాలను వెల్లడించడానికి చాలా అసహ్యంగా ఉంది. అయినప్పటికీ, అతను తన ప్రణాళికలలో కనీసం కొంత భాగాన్ని ముందుగానే కమ్యూనికేట్ చేయాల్సిన ప్రాంతాలు ఉన్నాయి, ఎందుకంటే అవి చట్టం ద్వారా గణనీయంగా నియంత్రించబడతాయి. ఇవి ప్రధానంగా ఆరోగ్య సంరక్షణ మరియు రవాణా, మరియు కాలిఫోర్నియా సంస్థ ఇప్పుడు స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలపై పనిచేస్తున్నట్లు బహిరంగంగా అంగీకరించింది.
ఇప్పటి వరకు, Apple యొక్క ఏదైనా ఆటోమోటివ్ ప్రయత్నాలు ఊహాగానాలకు సంబంధించినవి మరియు కంపెనీ స్వయంగా ఈ విషయంపై వ్యాఖ్యానించడానికి ఇష్టపడలేదు. సీఈఓ టిమ్ కుక్ మాత్రమే ఇది నిజంగా ఆసక్తి ఉన్న ప్రాంతం అని కొన్ని సార్లు సూచించాడు. అయితే, US నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (NHTSA)కి ప్రచురించిన లేఖలో, Apple తన ప్రణాళికలను మొదటిసారిగా బహిరంగంగా అంగీకరించింది. అదనంగా, అతను దానిని అధికారిక ప్రకటనతో భర్తీ చేశాడు, దీనిలో అతను స్వయంప్రతిపత్త వ్యవస్థలపై పనిని నిజంగా ధృవీకరిస్తాడు.
Appleకి రాసిన లేఖలో, ఇతర విషయాలతోపాటు, పాల్గొనే వారందరికీ, అంటే ఇప్పటికే ఉన్న తయారీదారులు మరియు ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమకు కొత్తవారికి ఒకే విధమైన పరిస్థితులు ఏర్పాటు చేయాలని అధికారం అభ్యర్థిస్తుంది. స్థాపించబడిన కార్ కంపెనీలు ఇప్పుడు వివిధ చట్టాల చట్రంలో పబ్లిక్ రోడ్లపై స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలను పరీక్షించడానికి సరళీకృత మార్గాన్ని కలిగి ఉన్నాయి, అయితే కొత్త ఆటగాళ్లు వివిధ మినహాయింపుల కోసం దరఖాస్తు చేసుకోవాలి మరియు అలాంటి పరీక్షకు వెళ్లడం అంత సులభం కాకపోవచ్చు. ముఖ్యంగా భద్రత మరియు అన్ని సంబంధిత అంశాల అభివృద్ధికి సంబంధించి Apple అదే చికిత్సను అభ్యర్థిస్తుంది.
[su_pullquote align=”కుడి”]"యాపిల్ మెషిన్ లెర్నింగ్ మరియు అటానమస్ సిస్టమ్స్‌లో భారీగా పెట్టుబడి పెడుతోంది."[/su_pullquote]
లేఖలో, యాపిల్ ఆటోమేటెడ్ కార్లతో అనుబంధించబడిన "ముఖ్యమైన సామాజిక ప్రయోజనాలను" వివరిస్తుంది, ఇది ప్రతి సంవత్సరం మిలియన్ల క్రాష్‌లు మరియు వేలాది రోడ్డు మరణాలను నిరోధించే సంభావ్యతతో ప్రాణాలను రక్షించే సాంకేతికతగా చూస్తుంది. అమెరికన్ రెగ్యులేటర్‌కు రాసిన లేఖ అసాధారణంగా ఆపిల్ యొక్క ప్రణాళికలను బహిరంగంగా వెల్లడిస్తుంది, ఇది ఇప్పటివరకు వివిధ సూచనలు ఉన్నప్పటికీ అధికారికంగా ప్రాజెక్ట్‌ను రహస్యంగా ఉంచగలిగింది.
“యాపిల్ మెషీన్ లెర్నింగ్ మరియు అటానమస్ సిస్టమ్స్‌లో భారీగా పెట్టుబడి పెడుతోంది కాబట్టి మేము మా వ్యాఖ్యలతో NHTSAని అందించాము. రవాణా యొక్క భవిష్యత్తుతో సహా ఈ సాంకేతికతలకు అనేక సంభావ్య ఉపయోగాలు ఉన్నాయి, కాబట్టి మేము మొత్తం పరిశ్రమ కోసం ఉత్తమ పద్ధతులను నిర్వచించడంలో సహాయపడటానికి NHTSAతో కలిసి పని చేయాలనుకుంటున్నాము" అని Apple ప్రతినిధి లేఖలో వ్యాఖ్యానించారు.
Apple యొక్క ఉత్పత్తి సమగ్రత డైరెక్టర్ స్టీవ్ కెన్నర్ సంతకం చేసిన నవంబర్ 22 నుండి వచ్చిన లేఖలో రవాణాలో వివిధ సాంకేతికతలను ఉపయోగించడం గురించి కూడా Apple వ్రాసింది. సంస్థ NHTSAతో వినియోగదారు గోప్యత సమస్యతో కూడా వ్యవహరిస్తోంది, ఎక్కువ భద్రత కోసం తయారీదారుల మధ్య డేటాను పంచుకోవాల్సిన అవసరం ఉన్నప్పటికీ మరియు నైతిక సమస్యల వంటి ఇతర సమస్యలను పరిష్కరించడానికి ఇది భద్రపరచబడాలి.
మెషీన్ లెర్నింగ్ మరియు స్వయంప్రతిపత్త వ్యవస్థల అభివృద్ధిపై ఆపిల్ యొక్క ప్రస్తుత దృష్టి కంపెనీ తన స్వంత కారుపై పని చేయాలని ప్రస్తుతానికి నిర్ధారించలేదు. ఉదాహరణకు, ఇతర తయారీదారులకు అందించిన సాంకేతికతలను అందించడం ఒక ఎంపికగా మిగిలిపోయింది. "నా అభిప్రాయం ప్రకారం, ఆపిల్ నేరుగా కార్ ప్రాజెక్ట్ గురించి మాట్లాడటం ప్రారంభించే సమయం మాత్రమే. ప్రత్యేకించి అతను NHTSAకి రాసిన లేఖలో ఓపెన్ డేటా షేరింగ్‌ను ప్రోత్సహిస్తున్నప్పుడు, ”అతను ఒప్పించింది టిమ్ బ్రాడ్‌షా, ఎడిటర్ ఫైనాన్షియల్ టైమ్స్.
ప్రస్తుతానికి, పేరులేని మూలాల ప్రకారం, ప్రాజెక్ట్ టైటాన్ అని పిలువబడే ఆపిల్ యొక్క ఆటోమోటివ్ ప్రాజెక్ట్ వేసవి నుండి అభివృద్ధిలో ఉందని తెలిసింది. అనుభవజ్ఞుడైన మేనేజర్ బాబ్ మాన్స్ఫీల్డ్ నేతృత్వంలో. కొన్ని వారాల తరువాత, కంపెనీ తన స్వంత సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ సిస్టమ్‌పై ప్రధానంగా దృష్టి పెట్టడం ప్రారంభించిందని వార్తలు వచ్చాయి, ఇది పైన వివరించిన లేఖకు కూడా అనుగుణంగా ఉంటుంది.
రాబోయే నెలల్లో, Apple యొక్క కార్ ప్రాజెక్ట్ చుట్టూ ఉన్న పరిణామాలను చూడటం ఆసక్తికరంగా ఉండాలి. అత్యంత క్రమబద్ధీకరించబడిన పరిశ్రమ కారణంగా, Apple చాలా సమాచారం మరియు డేటాను ముందుగా బహిర్గతం చేయాల్సి ఉంటుంది, విల్లీ-నిల్లీ. హెల్త్‌కేర్ రంగంలో కూడా ఇదే విధమైన నియంత్రిత మార్కెట్‌ను ఎదుర్కొంటుంది, ఇక్కడ రీసెర్చ్‌కిట్ నుండి హెల్త్ నుండి కేర్‌కిట్ వరకు ఎక్కువ సంఖ్యలో ఉత్పత్తులు ప్రవేశిస్తున్నాయి.
US ఫుడ్ అండ్ డ్రగ్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (FDA) అధికారిక లేఖల నుండి కనుక్కున్నా పత్రిక మోబి హెల్త్ న్యూస్, Apple మూడు సంవత్సరాలుగా FDAతో క్రమపద్ధతిలో సహకరిస్తోంది, అంటే, ఇది మొదటిసారిగా ఆరోగ్య సంరక్షణ పరిశ్రమలోకి గణనీయమైన మార్గంలో ప్రవేశించినప్పటి నుండి. అయినప్పటికీ, కాలిఫోర్నియా కంపెనీ తన చర్యలను రహస్యంగా ఉంచడానికి ప్రతిదీ కొనసాగిస్తుంది. 2013లో ఎఫ్‌డిఎతో అత్యంత ప్రచారం పొందిన సమావేశం తర్వాత, రెండు పార్టీలు అనేక ఇతర సమావేశాలకు హాజరుకాకుండా నిరోధించడానికి అనేక చర్యలు తీసుకున్నాయనే వాస్తవం రుజువు.
ప్రస్తుతానికి, ఆపిల్ ఆరోగ్య సంరక్షణ రంగంలో సంబంధిత అధికారులు మరియు ఇతర సంస్థలతో సహకరించడానికి నిర్వహిస్తోంది, తద్వారా ఇది చాలా వరకు ప్రజలకు ముందుగానే వెల్లడించాల్సిన అవసరం లేదు. ఏదేమైనప్పటికీ, ఆరోగ్య సంరక్షణ పరిశ్రమలో దాని పాదముద్ర పెద్దదిగా మరియు పెద్దదిగా మారుతున్నందున, అది FDAతో వేరొక విధమైన సహకారానికి వెళ్లడానికి ముందు బహుశా కొంత సమయం మాత్రమే ఉంటుంది. ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో అతనికి అదే విషయం వేచి ఉంది.
ఆహ్, కాబట్టి తరువాతి వారు స్వయంప్రతిపత్తమైన కార్ల అభివృద్ధిలో కనుగొన్న ప్రతిదాన్ని ఆపిల్‌కు ఇవ్వాలి, తద్వారా ఇప్పటికే పదుల, బహుశా వందల మిలియన్ల USD ఖర్చు చేసిన అనుభవం లేని వ్యక్తులు మరియు కంపెనీలు ప్రారంభంలో అదే పరిస్థితులను కలిగి ఉంటాయి :-)
"స్లైడ్ టు అన్‌లాక్" కోసం శామ్‌సంగ్‌పై ఆపిల్ ఎలా దావా వేసిందో ఇది నాకు గుర్తుచేస్తుంది :-)
నాకు కనిపించడం లేదు, కానీ మేమిద్దరం ఒకే కథనాన్ని చదివామా? కాబట్టి నాకు వ్యాసం నుండి అలాంటిదేమీ అర్థం కాలేదు.
మీరు చూడండి, ఆ కథనం నుండి నేను అర్థం చేసుకున్నాను, DFX, ఆపిల్ తన సిస్టమ్‌కు శిక్షణ ఇవ్వాలనుకునే పరిశ్రమలో షేర్డ్ డేటాను అమలు చేయాలనుకుంటున్నది (ఈ డేటాను పొందడం చాలా కష్టమైన విషయం, సిస్టమ్‌కు శిక్షణ ఇవ్వడం అంత పెద్ద సమస్య కాదు. .. సరే, మీరు కార్లు నడుపుతూ, డేటాను సేకరిస్తే, అది మీ వద్ద ఉంది, మీరు దానిని సేకరించకపోతే, మీ వద్ద అది ఉండదు మరియు మీరు అలాంటి వ్యవస్థను కూడా తయారు చేయలేరు... మెర్సిడెస్, టెస్లా వంటి కంపెనీలు లేదా శిక్షణ కోసం ఉపయోగపడే డేటాను డ్రైవ్ చేసే మరియు సేకరించే కార్లు Googleని కలిగి ఉన్నాయి, Appleకి అలాంటిదేమీ లేదు మరియు అందుకే వారు రైలును అందిస్తారు ,...ఆపిల్ ఫక్‌ని పంపాలి లేదా బదులుగా ఆపిల్ తన వద్ద ఉన్న ప్రతిదాన్ని ఓపెన్‌సోర్స్ చేయాలి, ఆపిల్ పరికరాల క్లోన్‌లను ఉత్పత్తి చేయాలనుకునే నా కొత్త కంపెనీకి ఇది అవసరం...)
సరే, మీరు చాలా అర్ధంలేని విధంగా వ్రాస్తారని నాకనిపిస్తోంది... Appleకి వ్యాపారం చేస్తూ, మీరు అదే పనిని ప్రయత్నించండి మరియు ప్రయత్నించండి... దానితో నాకు సమస్య కనిపించడం లేదు... :)
మరియు నేను డ్రగ్స్ అమ్మి ప్రజలను కిడ్నాప్ చేస్తే, నేను హత్య, దోపిడీ మరియు ఇలాంటివి చేస్తాను.
కానీ అది సరే అని కాదు :), అది కాదు
ప్రకటన: "ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో కొత్తవారు మరియు స్థాపించబడిన తయారీదారుల మధ్య సరసమైన పరిస్థితులను నెలకొల్పడానికి ఆపిల్ అధికారాన్ని కోరిన దాని లేఖతో పాటు, కాలిఫోర్నియా దిగ్గజం ఒక అధికారిక ప్రకటనను జోడించింది, దీనిలో ఇది స్వయంప్రతిపత్త వ్యవస్థలపై పనిని నిర్ధారిస్తుంది."
ఇది వింతగా వ్రాయబడింది, కానీ ఆచరణలో అంటే తయారీదారులందరూ వారు ఇప్పటివరకు కనుగొన్న మొత్తం సమాచారాన్ని పంచుకోవాలి :-)
వ్యాఖ్యలకు ధన్యవాదాలు, పెద్దమనుషులు. మేము టెక్స్ట్ యొక్క ఈ భాగాన్ని స్పష్టం చేసాము మరియు అనుబంధంగా చేసాము. Apple ఇక్కడ డేటా షేరింగ్‌కి సంబంధించి సరసమైన పరిస్థితులతో వ్యవహరించదు, కానీ ప్రధానంగా పబ్లిక్ రోడ్‌లలో కార్లను పరీక్షించడం మొదలైన వాటికి సంబంధించి, అనుభవజ్ఞులైన తయారీదారులు ఇప్పుడు కొత్త ప్లేయర్‌ల కంటే మెరుగైన యాక్సెస్‌ను కలిగి ఉన్నారు.
మీరు పేజీలు 3-4లోని లేఖలో మరిన్నింటిని కనుగొనవచ్చు https://www.scribd.com/document/333110063/Apple-s-Comments-on-the-Federal-Automated-Vehicles-Policy
j అది ఇంకా మంచిది, ఆమోదం ప్రక్రియకు బదులుగా "రోడ్ వర్డ్" కోసం AI కార్లను రోడ్డుపై పరీక్షించడానికి వారిని అనుమతించాలని కోరుకుంటున్నాను, అది ఇప్పుడు :]
మరో మాటలో చెప్పాలంటే, నేను ఒక కంపెనీని ప్రారంభించి, నేను AI కార్లను తయారు చేయాలనుకుంటున్నాను అని నాకు చెప్పినట్లయితే, నేను వాటిని రోడ్ అథారిటీ అనుమతి లేకుండా పరీక్షించగలను, దాని ప్రకారం నేను కంపెనీలో కొన్ని అంతర్గత మార్గదర్శకాలను సెట్ చేస్తే సరిపోతుందని సిఫార్సులకు...
మంచి గందరగోళం మరియు జూదం, నేను మీకు నమస్కరిస్తున్నాను :), వారు తమ పోటీదారుల వలె ఆమోదం పొందేందుకు బాగా నిలబడినంత కాలం, రోడ్లు వారి మ్యాక్‌బుక్‌ల వలె ఉండవు, దాని కోసం వారు ఫక్ చేస్తారు మరియు ఎవరూ చనిపోరు
కాబట్టి మీరు ఆపిల్ ప్లాన్‌ను ప్రారంభిస్తే, ఆపిల్ శవపేటికలను విక్రయించవద్దు... అలాంటి మంచివి, మెరిసే ఆపిల్‌తో ప్లాస్టిక్‌తో కూడినవి, లేదా అల్యూమినియం, అలాంటి యూనిబాడీ శవపేటిక, వావ్!